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星宇九月30日登兴柜 张国炜射成长三箭

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 星宇航空档案  ●星宇登录兴柜前,张国炜将主持首场法说会。

张国炜创办的星宇航空30日将登录兴柜,值国门解封倒数、客运复苏之际,将创造多少星股东、星旅客,恐连动航空势力洗牌效应,备受关注。兴柜挂牌之前,张国炜28日将主持首场法说会,揭露星宇王国不只是一家航空公司,更将在桃园主基地投资数百亿元,整合航空业上下游发展航空城,冲刺机场经济。

「现在的星宇跟两年半前相比,不一样了。」张国炜23日在星宇总部,接待台北市长参选人时表示,星宇2020年1月开航就碰上疫情,仍咬牙维持小规模机队运作,一边练兵、一边争取较佳时间带,同时持续投资各项建设,今年进入交机高峰,年底机队总数达19架、累积13个航点,迎接解封后大幅攀升的出国需求。

星宇已射出成长三箭,一是随着A350-900广体客机,包括购机17架、租机一架陆续导入,将启动星宇长程航线,明年4月起陆续开辟洛杉矶等北美航点,提升星宇国际知名度。

二是在桃园砸重金打造星宇生态圈,是放眼国际航空市场的主基地,结合国家政策将桃园机场发展为东亚枢纽机场的契机,灵活调整机队和航网规划,扩大发展客货运中转业务。

星宇已在桃园设运筹中心、维修棚厂,保税大楼预计第四季完工后进驻航空业相关设施与厂房。进一步,7月以89.57亿元标下桃园航空城优先产业专用区G基地,占地14.39公顷,将兴建智慧、绿能、低碳星宇园区,包括企业总部、地勤人员及飞航训练中心、航机监控中心及机上侍应品等,延伸上下游附属产业投资计划,落实「机场经济学」。

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三是突破各国航权与市场限制,发展策略性联营合作,星宇已与澳门航空、日本航空等区域性航空公司签订客货运联航协定,拓展航网增加竞争力。

航空业是火车头,业内专家预料,星宇园区也将引进国际饭店、百货商场、空厨等,打造或引进精密航太设备、模具等机构,串连整个航太产业。换言之,除了拓展客货运业务,也要赚维修飞机、旅运观光等周边产业服务财,扩大版图。

在这个愿景下,张国炜也投资合作伙伴,包括兴柜的橘焱胡同餐饮集团,并计划推出星胡同主题烧肉餐厅,甚或跨足空厨市场;另投资在台挂牌能率集团旗下日商第一化成,从汽车零组件延伸至航太零组件商机。

同时,星宇引进逾20个台湾品牌打团体战,诉求本土、设计、潮时尚圈粉,从经济舱毛毯到机上餐饮「胡同烧肉丼」、咖啡饮品等。

星宇今年前八月营收11.1亿元、年增131%,随着旅游风气回温,8月载客数年增723%。但前期投资设施、购机花费大,星宇至今累亏95.98亿元,每股净值3.7元。看好张国炜的经营能力、个人魅力,及0+7政策可望10月13日上路,星宇未上市股价较现增价12元翻涨近1倍。

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