首页 财经内容详情
Đánh bạcuy tín(www.vng.app):直击12月底新能源车市:比亚迪4S店无优惠却像过年,岚图优惠8万销量难有起色

Đánh bạcuy tín(www.vng.app):直击12月底新能源车市:比亚迪4S店无优惠却像过年,岚图优惠8万销量难有起色

分类:财经

标签: # Telegram获取群组id

网址:

SEO查询: 爱站网 站长工具

点击直达

Đánh bạcuy tín(www.vng.app):Đánh bạcuy tín(www.vng.app) cổng Chơi tài xỉu uy tín nhất việt nam。Đánh bạcuy tín(www.vng.app)game tài Xỉu Đánh bạcuy tín online công bằng nhất,Đánh bạcuy tín(www.vng.app)cổng game không thể dự đoán can thiệp,mở thưởng bằng blockchain ,đảm bảo kết quả công bằng.

国内新能源汽车市场,在年底进入“紧张时刻”。

2022年12月27日,蔚来(NIO.US)发布公告称,受疫情影响,公司在生产和交付方面面临挑战,叠加某些供应链的限制,以及终端用户参与交付和登记环节受到干扰,将今年第四季度汽车交付预期下调至3.85万至3.95万辆。

而此前蔚来曾预计今年第四季度将交付4.3万至4.8万辆,这意味着,蔚来今年四季度的交付上限将下调近1万辆。

同样下调交付预期的还有小鹏(XPEV.US)。2022年11月30日,小鹏汽车董事长何小鹏在Q3电话会上透露,接下来的四季度因受疫情、产能爬坡等多方面的影响,预计整体交付量将在20000台-21000台之间。

2022年10-11月,小鹏汽车共累计交付10912辆,若要完成上述第四季度的销量目标,意味着小鹏汽车12月需完成9088辆。同时,由于2022年1-11月共累计交付109465辆,与25万辆的年销量目标相去甚远,这也意味着小鹏更加难以实现年销目标。

在新能源车企普遍下调交付预期的背景下,12月9日,中汽协也再度下调全年汽车市场总销量目标,预测同比增长2%。2022年7月,中汽协就曾下调销量目标,预测全年汽车市场总销量同比增长3%。

不过,也有机构依然看好今年12月的新能源汽车销量。12月23日,乘联会数据显示,12月新能源零售销量预计70万辆,同比增长47.4%,环比增长17.0%,渗透率31.8%。

乘联会指出,新能源车市需求相对坚挺,年底新能源车补贴退出仍将推动部分新能源用户的提前购买行为。为应对补贴退坡,各新能源企业陆续出台限时保价措施。比亚迪(002594)、埃安官宣的涨价幅度均小于即将年底退出的补贴额度,为明年的订单收集打下良好基础。

基于以上背景,时代周报记者于近日采访了数位消费者和品牌厂商销售人员,从市场消费端还原2022年补贴政策即将退出时期的新能源车市场。

图源:图虫创意

提前消费

由于新能源汽车补贴即将退出,以及各城市的购车优惠政策进入倒计时,一些消费者果断选择提前出手购车。

据工信部、财政部、科技部、发展改革委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中指出,2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。而《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》中对置换新能源汽车最高给予1万元/台的补贴政策,也将在年底结束。

北京车主李涛因为近期家里添丁,再加上之前的旧车冬季续航较差,他打算在年底补贴退坡以及北京新能源汽车置换补贴结束前,置换一辆空间更大、续航更长的纯电SUV车型。

李涛的购车预算20-30万元,候选车型包括极狐阿尔法T、零跑C11、特斯拉Model Y、大众ID4以及福特电马等。12月中旬,在比较了续航、销量、配置等方面后,李涛选定了厂商指导价为28.23万元的极狐阿尔法T 2022款 653S+ 160kW车型,国家补贴、置换补贴再加上旧车置换价格,最终以约22万元的价格提车。

同样因为政策刺激而提前出手的还有上海车主陈然,他希望在年底前购买一辆插电混动SUV车型。“怕明年上海不再有免费绿牌,冲动之下就在12月初定了理想L8 PRO。”

在敲定理想L8 PRO之前,陈然曾前往上海多家汽车销售门店试驾、看车,当时到店咨询的消费者基本都是要购买插电式混动车型,理想、AITO问界、比亚迪等品牌正在利用政策最后的窗口期冲刺销量。

根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,自2023年1月1日起,对消费者购买或受让插电混动汽车(含增程式)的,不再发放专用牌照额度。届时,购买该类车型的消费者若想获得上海市区牌照,需要加入“拍牌大军”,并多支出约10万元的牌照费用。

“定车后第二天,厂家就过来勘察充电桩的安装位置了,感觉跟饥饿营销一样,制造紧张气氛。”陈然告诉记者,由于为了插电混动绿牌而购车的客户较多,理想调整次序优先供应上海这类政策有变化的城市。

易观分析汽车出行行业高级咨询顾问江山美对记者表示,目前居民出行和旅游需求出现较大幅度的增长,随着居民消费信心的恢复,消费者对新能源汽车需求也会随之增长。

图源:VOYAH岚图官方微博

,

Bị triệu tập vi đánh bạc online(www.84vng.com):Bị triệu tập vi đánh bạc online(www.84vng.com) cổng Chơi tài xỉu uy tín nhất việt nam。Bị triệu tập vi đánh bạc online(www.84vng.com)game tài Xỉu đánh bạc online công bằng nhất,Bị triệu tập vi đánh bạc online(www.84vng.com)cổng game không thể dự đoán can thiệp,mở thưởng bằng blockchain ,đảm bảo kết quả công bằng.

,

两极分化

临近年底终端车市也没放松脚步,加足马力冲刺。

12月31日下午1点,记者来到北京丰台区比亚迪4S店,虽然处于工作日的休息时间段,但该店店员热情的接待客户,尽力回复客户提出的问题。

一位店员对记者称,“因为今年补贴到年底就退出了,加上又临近元旦,近期店内的客流量明显大幅增加。上午从九点钟开始,店里就陆续来顾客了,热闹的情况就像过年一样,都过来询问报价了。”

记者了解到,目前2022款汉EV等新车型没有现金优惠,但为了在补贴退出前加大促销力度,店里在元旦假期里有砸金蛋订车活动,奖品丰富。

为了吸引消费者,店里销售也在尽力推销,他对记者强调,“因为今天是最后一天保价,明天就没有12500元的新能源汽车补贴了。您要什么颜色,我这边直接就可以查一下库存,有现车的话一月份就能提车。”

12月31日,比亚迪汽车官方微博发布通知,比亚迪汽车决定自2023年1月1日起,正式调整相关车型官方指导价,上调幅度为2000-6000元不等。新价格将于1月1日零时起生效,在此之前支付定金签约的客户不受此次调价影响。

比亚迪提前“过年”,而理想等造车新势力领军企业也吃上了“饺子”。

12月30日,理想汽车销售副总裁刘杰在广州车展上表示,12月理想汽车总交付量将突破20000辆,成为首家月销量突破2万辆的造车新势力。

然而,与比亚迪、理想等头部企业相比,埃安、岚图等腰部、以及尾部企业的日子就不太好过了。

为了在补贴退出前提振销量,北京的岚图汽车门店祭出了优惠8万元的“杀手锏”,但收效甚微。

“现在都不好干,从今年11月开始,店里一个月能卖20辆车就不错了。”12月28日,一位岚图汽车北京门店的销售对时代周报记者说。该店员所在的门店是岚图汽车在北京最早开设的三家直营门店之一。

据岚图汽车官网显示,其在北京共有7家销售门店,如果按照每家门店每月20辆的销量计算,7家门店单月合计只能卖出约140辆。

上述销售表示,目前在店内的岚图FREE这款车型,超过180天的库存车可以优惠15000元,北京指标可以再优惠15000元,再加上置换补贴等各类权益总共优惠约8万元。“但巨大优惠下销量仍无起色,每天来门店看车的消费者寥寥无几。”

4S店面临的困境也真实反映在了岚图汽车的销量数据上。2022年11月,岚图汽车销量仅为1508辆,同比增长32%,环比下降40.9%。2022年1-11月,岚图汽车累计销量17680辆。

这与岚图汽车制定的年销量目标差距较大。2022年年初,岚图汽车CEO卢放在公司年度工作会上提出全年销量目标为46000辆,年产量为48000辆。2022年7月8日,岚图汽车修改了全年销量目标,年销量必达31000辆,挑战37000辆。

广汽埃安面临的压力也不小。从2022年4月开始,广汽埃安的销量呈持续增长趋势,直到11月,其销量开始下滑,从10月的30063辆下降至11月的28765辆。

与岚图汽车相比,埃安的打法则是借补贴退出的“东风”尽快清理库存车,以便为店里腾出更多资金。

12月29日,一位广汽埃安北京门店的销售告诉记者,目前店内“着急还款”的库存车多达20余辆,其中AION V PLUS车型多达15辆,AION S PLUS车型也超过五辆。“价格到店还可以再谈,只要能把车卖出去就行。”

所谓“着急还款”是指4S店为了节省开支,会在汽车销售前把一些车辆的合格证抵押给银行,得到一笔贷款,然后再去购买下一批新车,如此一来,买两批车只花了一批车的钱。如果一直没有消费者购买合格证被抵押的车辆,4S店就只能自掏腰包向银行还款,那么购买下一批新车的资金将受到较大影响。

黄河科技学院客座教授张翔对时代周报记者表示,从销量来看,新能源车市场呈现了“两极分化”的情况。“虽然比亚迪涨价了,但是消费者仍然选择买比亚迪,是因为品牌知名度高,具‘从众’的心理。而知名度较小的品牌,补贴退出或涨价以后,它的销量就会变少。”

图源:理想汽车官方微博

,

澳洲幸运5是哪个国家的www.eth0808.vip)?澳洲幸运5是澳洲幸运5彩票官方网站,开放澳洲幸运5彩票会员开户、澳洲幸运5彩票代理开户、澳洲幸运5彩票线上投注、澳洲幸运5实时开奖等服务的平台。

 当前暂无评论,快来抢沙发吧~

发布评论